Metodo per ridurre il tasso di guasto della piccola alimentazione dell'inverter ad alta frequenza

La parte di potenza del palco anteriore dovrebbe essere "morbida"

Per semplicità, gli inverter a bassa potenza usano generalmente il push-pull per lo stadio anteriore, ma c'è un problema con il circuito push-pull. Al momento dell'avvio, il duty cycle dell'impulso di azionamento non è stato completamente aperto. Il tubo MOS dello stadio anteriore Il polo D avrà un rinculo elevato, talvolta superiore al valore di tensione di tenuta del tubo MOS. Questo ha seppellito un pericolo nascosto di fallimento. Molti inverter a bassa potenza non dispongono di una protezione di limitazione della potenza nella fase anteriore. Se il tubo MOS è usurato, sarà pericoloso e apparirà anche una fiamma libera.

Pertanto, dobbiamo trovare un modo per limitare il rinculo sul tubo MOS, in modo che la forma d'onda sul polo D del tubo MOS venga allontanata lentamente e dolcemente e venga aggiunto un circuito di limitazione della potenza pre-stadio, in modo che per il pre-fase, il tasso di fallimento può essere notevolmente ridotto.

Anche la parte di potenza del post-stadio dovrebbe essere "morbida"

Se la parte di potenza del palco anteriore lavora in uno stato di alta corrente, allora la parte di potenza del palco posteriore lavora in uno stato di alta tensione, e si occupa direttamente di vari carichi, quindi le condizioni di lavoro della valvola di potenza del Anche quest'ultima fase è dura. Se vuoi ammorbidire le caratteristiche della parte di potenza post-stadio, devi partire dai seguenti punti:

limite di potenza

Anche protezione da sovraccarico. Prima di tutto, non puoi semplicemente impostare una soglia per il palco posteriore. Se la soglia viene superata, verrà spenta per protezione, rendendo la macchina inutilizzabile. Una volta applicato il carico d'urto, la macchina si spegnerà. In secondo luogo, se imposti una soglia e aggiungi un ritardo di 2 secondi dopo l'impatto, se supera ancora la soglia, allora spegni, in modo che il carico dell'impatto possa essere gestito bene. Ma il rischio esiste ancora. Se il carico è molto pesante, l'amplificatore di potenza potrebbe bruciarsi prima che duri 2 secondi. Quindi i due metodi precedenti non sono perfetti.

Il modo più sicuro è utilizzare il circuito di "overload soft compression". Quando viene applicato un carico di impatto pesante, l'impulso di SPWM viene automaticamente limitato, ovvero la parte superiore dell'onda sinusoidale di uscita viene compressa. Sebbene siano presenti alcune armoniche di ordine elevato, la potenza di uscita è bassa. Sii limitato, non ci sarà pericolo di bruciare le valvole di potenza.

Protezione da cortocircuito

Esistono molti tipi di circuiti di protezione da cortocircuito. Alcuni possono essere cortocircuitati a lungo e possono essere spenti dopo un cortocircuito. Finché il design è a posto, è generalmente possibile. Quando c'è un cortocircuito, c'è solo la corrente a vuoto del circuito pre-stadio e il consumo energetico dell'intera macchina è molto ridotto, quindi non genera calore. Una macchina che può essere messa in cortocircuito a lungo, se la corrente è ancora di pochi ampere durante il cortocircuito, ma non è normale che si riscaldi dopo un lungo tempo di lavoro. Quando si verifica il cortocircuito, il palco posteriore deve essere completamente spento e riprenderà automaticamente a funzionare quando il cortocircuito viene rimosso.

Fai un buon lavoro nel proteggere il chip SPWM

Al giorno d'oggi, SPWM è generalmente generato da un microcomputer a chip singolo e il microcomputer a chip singolo è facile da bloccare, quindi è necessario prendere alcune misure sul circuito e non devono verificarsi fenomeni di arresto anomalo.